今日视野：油品质量中的“雾霾”

　　前段时期，发改委为了环保暂缓油价下调的决定让民众议论纷纷，余波还没平息，近日有关油价的消息再度传来。说是，12月28日，国家工商总局通报，成品油抽检结果非常不理想。

　　越来越严重的雾霾，让人不得不关注油品质量问题。机动车限购限行，说到底就是为了减少汽车尾气污染，但如果油品质量低下，那就触及到汽车污染的根本。别的不说，单单一项硫含量超标问题严重，直接成为大气污染的助纣为虐者。

　　通报显示，在工商部门对河北、山西、内蒙古、安徽、山东、湖北、四川、贵州、陕西、甘肃等10省（区）1065座加油站进行抽检，共取样抽检成品油2096个批次。其中，成品油样品合格率为82%，不合格率为18%；油品质量合格的加油站有877座，合格率达到82%，油品质量不合格的有188座，不合格率达18%。

　　据不完全统计，今年全国工商、市场监管部门共投入抽检经费5404万元，取样抽检41854个批次，抽检合格率为87.63%；抽检加油站25810座，其中含有不合格油品的加油站是3552座，不合格率为13.76%。

　　在抽检发现的问题中，比较突出的包括车用汽油存在的主要问题是硫含量、辛烷值和甲醇含量等不符合国家现行标准；车用柴油存在的主要问题是硫含量、闪点和冷滤点等不符合国家现行标准等。原因包括炼化企业的非达标炼制、终端销售环节及运输保存环节的不善管理。此外，少数加油站为牟取非法利益，在汽油中添加甲醇等添加剂，以次充好，以低标号冒充高标号进行销售。

　　抽检还发现一些加油站问题仍比较突出，例如站内油品标识不明确，0号柴油没有标明是“车用柴油”还是“普通柴油”，容易误导消费者。还有一些加油站销售小型炼厂非法炼制勾兑的油品，或者用低标号汽油同高标号汽油混合勾兑后充当高标号的汽油进行销售。另外，成品油进货渠道多元化，对油品质量把关不严，并且缺乏专业运输设备，导致油品质量难以保证。一些加油站无法提供或者拒不提供进货单据和销售记录，无法确认其供货商、进货时间、进货量、销售量等信息，存在从非法小型炼厂进货的现象。

　　资料显示，我国民用汽车保有量2015年初步统计为14475万辆，每千人保有量为105.83辆/千人，与美国目前千人保有量为802辆/千人相比，未来我国机动车增长还有较大空间，未来市场监管部门更需要加大成品油质量监管力度，以减少机动车尾气污染物排放，促进大气污染治理。

　　鉴于2016年东部11省(市)将率先全面实施成品油质量升级，执行国Ⅴ标准，明年我国将重点加强对东部11省(市)油品质量抽检力度。

　　中国环保在线建议大家加油时候还是避开这些加油站吧，万一损伤了发动机就赔大发了。